2.6.2006..
Iako su pušteni u saobraćaj još u zimskom periodu, ovih dana postavljaju se karbonske trake radi ojačavanja nosivosti mosta Paljevac i Plavog mosta

Prije petnaest dana radnici "Une" iz Kozarske Dubice počeli su završni radove na Plavom mostu i Paljevcu na magistralnom putu M-5 Mrkonjić Grad - Jezero.

Naime, ovo preduzeće prošle godine izvodilo je radove na izgradnji ova dva mosta, zbog čega su bili zatvoreni za saobraćaj.

Glavni radovi na izgradnji mostova okončani su u decembru prošle godine, pa su zbog zime i nemogućnosti odvijanja saobraćaja u zimskim uslovima odgovorni u Direkciji "Puteva Republike Srpske" donijeli odluku o puštanju saobraćaja preko mostova.

- Sada ispod ploče mostova postavljamo karbonske trake, koje ojačavaju nosivost mosta. Za ove i poslove na "šminkanju" mostova i uređenja prostora oko njih potrebna nam je oko mjesec i po dana - kaže rukovodilac gradilišta Dragan Klarić.

Prema njegovim riječima, problem predstavlja to što je predviđeno da se postavljanje karbonskih traka, koje su ugrađivane i u svemirske letjelice "šatl", a čije je primjena u BiH prvo počela na mostovima u Srpskoj prije godinu dana, predviđeno kada mostovi "miruju", odnosno kada preko njih ne prelaze vozila. Zbog toga je most Paljevac zatvoren za saobraćaj, a vozila preusmjerena zaobilaznicom pored mosta.

Postavljanje karbonskih traka na Plavom mostu pokušaće se obaviti bez zatvaranja mosta. Ukoliko se to ne mogne i ovaj most će biti zatvoren za saobraćaj, što će stvoriti velike probleme. Naime, zaobilazni makadamski put pored Mitrića kuća je uzak i neuslovan za odvijanje putničkog, a da se ne govori o saobraćaju za teretna vozila.

Tako će se teretna vozila morati preusmjeriti da koriste putni pravac Mrkonjić Grad - Crna Rijeka - Jajce ili Jajce - Jezero - Šipovo - Rogolji - Ključ, kao što je bio slučaj prošle godine.

Tuneli Dragoraj

Na magistralnom putu M-5 Mrkonjić Grad - Ključ - Bihać počeli su radovi na rekonstrukciji tunela Dragoraj kod Zableća. Uskoro treba da počne rekonstrukcija i tunela Balkana kod istoimenog turističkog centra. Dok budu trajali radovi na rekonstrukciji ova dva tunela, vozila će koristiti zaobilaznice pored tunela. Vrijednost radova na rekonstrukciji tunela iznosi oko 1,2 miliona maraka.

Slobodan Dakić, "Glas Srpske" 2.6.2006 

 

 

 

Podijeli na Facebook-u

Tweet